Оценка перспектив нефтегазоносности южной части Белгородской области

Изложены результаты выполненного автором литолого-фациального и структурно-морфологического анализа осадочного чехла на сочленении Воронежской антеклизы и Днепровско-Донецкой впадины. На основе полученных результатов дан прогноз нефтегазоносности изученной территории. Выделено три перспективных участка – Грайворонский, Муромский и Белянский.

Актуальность тематики определяется географической близостью открытых на территории Украины месторождений (70-80 км). Поэтому выявление месторождений нефти и газа в Белгородской области и на их основе создание собственной базы углеводородных (УВ) ресурсов представляет несомненный практический интерес.

По прогнозам украинских геологов-нефтяников на севере Харьковской области неразведанные ресурсы газа оцениваются в 800 млрд.куб.м. На этой же территории - северный борт Днепровско-Донецкой впадины (ДДВ) помимо уже разведанных месторождений сейсмическими работами выявлено более 40 перспективных для поисков нефти и газа геологических структур.

На рис.1 отражено распределение неразведанных ресурсов УВ в стратиграфическом разрезе ДДВ и докембрийском фундаменте. Эту информацию по соседнему региону следует считать основополагающей и оптимистичной, т.к. на стратиграфический диапазон рассматриваемой территории (от нижневизейского подъяруса до московского яруса) формально приходится более 75 % потенциальных ресурсов в ДДВ.

Вопрос о нефтегазоносности осадочного чехла южных окраин Белгородской области был актуален ещё в 60-е годы прошлого столетия. Эту проблему пытались решить в Грайворонском районе, где по данным сейсмических работ методами МОВ и КМПВ была установлена флексура. Бурение запланированной там скважины так и не состоялось

Работы проведены в юго-западной части Белгородской области в зоне сочленения юго-западного склона Воронежской антеклизы и Днепровско-Донецкой впадины с целью выявления геологических предпосылок для оценки перспектив нефтегазоносности. Задачи решались исходя из существующих теоретических предпосылок наличия на территории скоплений углеводородов. За основу взята общепризнанная в мире осадочно-миграционная теория происхождения нефти. Названная теория базируется на трёх основных постулатах: генерация, миграция и аккумуляция (консервация) углеводородов.

Генерация подразумевает наличие определённой концентрации рассеянного органического вещества (РОВ) в осадочных горных породах и прохождения этими породами соответствующих термобарических условий за длительный период времени (а именно, определённой стадии метакатагенеза – МК2). Вполне объяснимо, что на данной территории в связи с новизной поставленной задачи исследования по такой тематике не проводились. С известной долей условности можно утверждать, что в соответствии с названной теорией нефтегенерирующие толщи в ДДВ находятся на глубинах более 2-х км (и это при наличии комплекса прочих благоприятных условий, в т.ч.геотермических – более 1400 !). Хотя известны другие примеры, так в Калининградской области промышленные залежи нефти в отложениях кембрия сформировались за счёт собственных источников на глубинах около 1200 м при палеотемпературах не выше 800С.

С позиций осадочно-миграционной теории происхождения нефти изучены геологические, геофизические и гидрогеологические материалы.

Образования осадочного чехла залегают в виде моноклинали, которая с резким угловым и стратиграфическим несогласием перекрывает кристаллический фундамент. Располагаясь на юго-западном склоне Воронежской антеклизы (ВА), она полого погружается в сторону ДДВ и в своём развитии тесно связана с последней.

Осадочный чехол представлен отложениями каменноугольной, пермской, триасовой, юрской, меловой, палеогеновой, неогеновой и четвертичной систем. Мощность чехла в юго-западном направлении возрастает от 450 до 1400 м.

Полезные статьи

Загадки острова Пасхи
Остров Пасхи (Разсиа) известный вулканический остров в восточной части Тихого океана, на расстоянии 3000 км от чилийского побережья Южной Америки. П ...

Развитие и сдвиги в размещении автомобильной промышленности в XX –ом веке.
Как и во многих других странах, в России автомобильная промышленность получила своё развитие в развитых машиностроительных центрах (Ярославль, Нижни ...

Машиностроительный комплекс
Машиностроение – одна из ведущих отраслей экономики нашей страны, которая состоит из большого количества под­отраслей и производств. Предприятия это ...